2018年下半年以來，鋼材市場整體呈現(xiàn)“長強(qiáng)板弱”格局，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月27日至今年6月23日的474個工作日中，熱軋卷板市場價格超過三級螺紋鋼的天數(shù)僅40天。
近期，鋼材市場價格呈現(xiàn)分化走勢，建材價格漲后回落，而板材價格持續(xù)上漲，6月23日，三級螺紋鋼(Φ25mm)市場價格3734元/噸，熱軋卷板(5.5mm)市場價格3787元/噸，熱軋卷板市場價格已明顯高于三級螺紋鋼。
而庫存方面表現(xiàn)也有差異，經(jīng)過連續(xù)十四周的降庫過程，板材庫存已逐步向去年同期水平接近，上周，全國29個重點城市板材庫存較去年同期高6.9%，建材庫存 仍較去年同期高41.5%；在盈利方面，隨著價格走勢的變化，熱軋卷板毛利也超過三級螺紋鋼，據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，6月19日，三級螺紋鋼平均利潤 74元/噸，熱軋卷板平均利潤142元/噸。
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終端需求此消彼長
隨著高溫多雨天氣來臨，建筑項目施工受到限制，建材消費(fèi)邊際減弱，蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研的北京建材市場日成交量在5月18日達(dá)到今年以來的峰值13400萬噸，之后波動回落。
建材需求走弱，而板材需求偏強(qiáng)，基建回暖帶動工程機(jī)械、重卡等相關(guān)產(chǎn)品銷量大增，5月份，納入統(tǒng)計的25家主機(jī)制造企業(yè)共計銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品31744 臺，同比增長68%；汽車、家電等產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù)，5月份，汽車產(chǎn)量218.7萬輛，同比增長18.2%，環(huán)比也有所增長。
從供應(yīng)端來看，板材企業(yè)主要是重點鋼鐵企業(yè)，對生產(chǎn)的調(diào)節(jié)控制能力強(qiáng)，易于根據(jù)市場需求調(diào)控產(chǎn)量；而建材企業(yè)中，中小鋼廠較多，隨著市場價格上漲，鋼廠生產(chǎn) 積極性提高，產(chǎn)量即快速增加，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份，鋼筋產(chǎn)量2422萬噸，同比增長9.1%，增速較4月回升8.0個百分點；盤條產(chǎn)量 1427.3萬噸，同比增長3.8%，4月為下降3.1%。
供需的邊際變化是決定鋼材市場價格走勢的關(guān)鍵，需求的季節(jié)性回落對建材影響更為明顯，導(dǎo)致鋼材市場價格呈現(xiàn)分化走勢，“長強(qiáng)板弱”格局悄然變化。
“長強(qiáng)板弱”會逆轉(zhuǎn)嗎
鋼材市場“長強(qiáng)板弱”格局已持續(xù)較長時間，當(dāng)前的價格分化會成為趨勢性轉(zhuǎn)變嗎？
短期內(nèi)，高溫多雨天氣或影響建筑工地施工，使建筑業(yè)趕工趨弱，建材需求繼續(xù)季節(jié)性回落，而產(chǎn)量仍在高位，二次累庫可能即將開始，價格預(yù)計偏弱運(yùn)行。板材方面，汽車、家電等耐用品消費(fèi)開始復(fù)蘇，冷軋、熱軋需求呈現(xiàn)環(huán)比改善趨勢，短期價格表現(xiàn)可能繼續(xù)強(qiáng)于建材。
不過中期來看，今年基建確定性提速，1-5月份基建投資同比下降6.3%，累計增速尚未轉(zhuǎn)正，后期有較強(qiáng)的向上修復(fù)動力，繼續(xù)對鋼材需求形成拉動；房地產(chǎn)投 資在趕工下恢復(fù)較快，鋼材需求處于高位，后期增量將不及基建。相比基建和房地產(chǎn)投資前期的強(qiáng)勢回升，制造業(yè)整體表現(xiàn)為弱復(fù)蘇，部分行業(yè)表現(xiàn)偏強(qiáng)，支撐用鋼 需求，制造業(yè)繼續(xù)復(fù)蘇依賴終端消費(fèi)恢復(fù)，對鋼材需求拉動相對緩和。所以總體預(yù)計建筑鋼材的需求彈性仍強(qiáng)于制造業(yè)用鋼，高溫雨季天氣過去后，如果建筑業(yè)趕工 需求仍在，建材需求還會重新回歸強(qiáng)勢，市場價格有望顯現(xiàn)向上彈性。
長期來看，參照發(fā)達(dá) 國家鋼材生產(chǎn)和需求結(jié)構(gòu)的變化，未來我國鋼材需求結(jié)構(gòu)中，建筑用鋼占比逐步下降，制造業(yè)生產(chǎn)及投資對鋼材需求的支撐作用將越來越大，制造業(yè)用鋼占比將逐步 提升，鋼材市場需求中的“長強(qiáng)板弱”格局將逐步轉(zhuǎn)變。
